Perché il condizionatore fa scattare il salvavita

Se il differenziale scatta all'accensione del climatizzatore, da qualche parte la corrente sta andando verso terra. I sospettati principali: il compressore dell'unità esterna con gli avvolgamenti in dispersione, un cavo tra le due unità spellato o rosicchiato, umidità entrata nella morsettiera esterna dopo la pioggia, la resistenza del carter che perde verso massa.
Attenzione a distinguere due casi diversi. Se scatta il salvavita (differenziale) è una dispersione. Se invece salta il magnetotermico o il contatore, la macchina sta assorbendo troppa corrente: compressore sotto sforzo, condensatore in corto, oppure gas in eccesso o circuito sporco che fanno lavorare il motore fuori curva. Capita su qualsiasi marca, split e pompe di calore. Continuare a riarmare e riaccendere peggiora le cose: meglio lasciare spento fino al controllo.
Cosa controlliamo a domicilio
Arriviamo con megaohmmetro e pinza amperometrica. Misuriamo l'isolamento verso terra del compressore, della ventola esterna e dei cavi di collegamento: il valore in megaohm dice subito quale componente disperde. Controlliamo morsettiere, giunzioni e passaggi dei cavi, cercando umidità e ossidazione. Con la pinza leggiamo l'assorbimento allo spunto e a regime, e con i manometri verifichiamo che le pressioni del gas non stiano facendo lavorare il compressore fuori dai suoi valori. A misure fatte indichiamo il componente guasto e il preventivo lo facciamo lì, sul posto.
Riparazione e ricarica gas: facciamo tutto noi
Sostituiamo il componente in dispersione: cavo di collegamento, morsettiera, ventola, condensatore. Se il problema è nel circuito frigorifero — pressioni sballate che mandano in sofferenza il compressore — intercettiamo la causa, sistemiamo la perdita se c'è e ricarichiamo a peso R32 o R410A: siamo certificati F-GAS, la parte gas la facciamo noi senza chiamare terzi. A fine lavoro rimisuriamo isolamento e assorbimento e verifichiamo che il salvavita resti su con la macchina a pieno carico.
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