Perché il condizionatore perde gas refrigerante
Il gas di un climatizzatore non si consuma: se manca, da qualche parte esce. I punti deboli sono quasi sempre gli stessi: le cartelle sugli attacchi delle unità, i giunti delle tubazioni fatti male in posa, una batteria corrosa dopo anni all'aperto, le valvole di servizio dell'unità esterna che trafilano dal fusto o dal tappo. Sulle pompe di calore la perdita si nota anche d'inverno: dentro non esce aria calda.
I segnali tipici li conosce chi ci convive: l'impianto raffredda sempre meno, il compressore lavora a lungo senza risultato, compare brina sul rubinetto piccolo dell'unità esterna, a volte la macchina va in blocco con un codice errore di bassa pressione. Vale per qualsiasi marca e per entrambi i gas, R32 e R410A. Ricaricare e basta non è una riparazione: la fuga va trovata e chiusa.
Cosa controlliamo a domicilio
A domicilio attacchiamo i manometri e confrontiamo le pressioni con i valori di targa: così quantifichiamo quanto gas manca. Poi partiamo con la ricerca perdite: cercafughe elettronico su cartelle, rubinetti, saldature e batterie, e dove serve schiuma rivelatrice o prova in pressione con azoto per stanare le microfughe che il gas maschera. Guardiamo anche lo stato delle tubazioni e degli isolamenti lungo il percorso. Quando abbiamo individuato il punto, mostriamo dove perde e facciamo il preventivo lì, davanti all'impianto: mai al telefono, perché senza misure sarebbe un numero inventato.
Riparazione e ricarica gas: facciamo tutto noi
Chiudiamo la fuga: rifacciamo la cartella, serriamo o sostituiamo la valvola, saldiamo dove il rame lo consente. Poi recuperiamo il gas residuo se serve, tiriamo il vuoto con la pompa e ricarichiamo a peso con bilancia elettronica, R32 o R410A nella quantità di targa. Siamo certificati F-GAS: sul circuito frigorifero possiamo lavorare noi dall'inizio alla fine, senza passaggi con altre ditte. Prima di andare via ricontrolliamo pressioni e temperature di uscita dell'aria.
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