Il climatizzatore in raffrescamento produce acqua: litri di condensa che dalla vaschetta dell'unità interna devono uscire dal tubo di scarico. Quando il LG gocciola dal frontale o la vaschetta trabocca, nel novanta per cento dei casi il tubo è intasato: alghe e mucillagine si formano nel ristagno estivo, la polvere passata da filtri sporchi fa il resto, e il condotto si chiude.
Ci sono altre cause da non scartare. Un tubo di scarico con contropendenza o schiacciato dietro la macchina non drena. Nei LG canalizzati o dove lo scarico sale, c'è una pompetta della condensa che può guastarsi o sporcarsi. E attenzione: anche una batteria che fa ghiaccio per mancanza di gas produce sgocciolamenti, perché allo spegnimento il ghiaccio fonde tutto insieme e la vaschetta non regge il colpo. Prima di dare la colpa allo scarico, il quadro va visto intero.
Apriamo l'unità interna e controlliamo vaschetta e imbocco dello scarico, i punti dove l'intasamento comincia. Verifichiamo la pendenza e il percorso del tubo fino all'uscita. Se c'è la pompetta della condensa, la proviamo e ne puliamo il filtro. Controlliamo lo stato dei filtri aria e della batteria: se troviamo brina o ghiaccio, colleghiamo i manometri e misuriamo la pressione del R32 o R410A, perché lì il problema sarebbe il gas e non lo scarico.
Liberiamo lo scarico con pompa a depressione o aria in pressione, puliamo vaschetta e imbocco, ripristiniamo la pendenza dove il tubo lavora male. Se la pompetta è guasta la sostituiamo. Se invece il gocciolamento nasce da una batteria ghiacciata, cerchiamo la perdita con tracciante UV e ricarichiamo il gas a peso: siamo tecnici certificati F-GAS. Il preventivo arriva sul posto, dopo aver visto da dove esce l'acqua.
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