Il circuito frigorifero di un Fujitsu è chiuso: in condizioni normali il gas resta lì per tutta la vita della macchina. Se la carica cala, da qualche parte esce. I punti deboli sono sempre gli stessi: le cartelle sui rubinetti dell'unità esterna, che con le vibrazioni e i cicli caldo-freddo si allentano nel tempo; le giunzioni delle tubazioni fatte male in origine; le valvoline Schrader che non tengono; più raramente una microforatura sulla batteria.
La perdita di solito è lenta. Il Fujitsu raffredda un po' meno ogni stagione, resta acceso più a lungo e la bolletta sale, perché il compressore lavora di più per compensare. Quando la carica scende oltre una certa soglia compaiono brina sullo split, tubi gelati e il codice 02 di bassa pressione. A quel punto il gas è quasi finito.
Colleghiamo i manometri all'unità esterna e leggiamo le pressioni: la misura ci dice quanta carica manca. Poi passiamo il cercafughe elettronico su cartelle, rubinetti, valvole di servizio e giunzioni, e dove serve usiamo lo spray schiumogeno per vedere la bolla. Controlliamo anche lo stato delle tubazioni e della batteria esterna.
Sul Fujitsu verifichiamo pure i parametri elettrici del compressore: un impianto che ha girato a lungo scarico va controllato, perché il compressore ha lavorato caldo e sotto sforzo.
Trovata la perdita, la ripariamo: rifacciamo la cartella, serriamo o sostituiamo la valvolina, sistemiamo la giunzione. Poi tiriamo il vuoto sul circuito per togliere aria e umidità e ricarichiamo a peso, con bilancia elettronica, il refrigerante di targa del tuo modello, R32 o R410A, alla carica esatta: pochi grammi in più o in meno fanno consumare di più. Siamo tecnici certificati F-GAS. Il preventivo te lo diciamo sul posto, davanti all'impianto.
Se il tuo Fujitsu è rimasto senza gas, non insistere ad accenderlo: far girare il compressore scarico lo rovina. Chiamaci al 0522 117 0347, tutti i giorni dalle 8 alle 20. Lavoriamo su Reggio Emilia e provincia, anche il sabato, e spesso arriviamo in giornata.
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Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
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Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
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"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
"Fujitsu controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."

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