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Perché il tuo Mitsubishi Electric perde gas
Un climatizzatore non consuma gas: se manca, da qualche parte esce. Sui Mitsubishi Electric i punti deboli classici sono le cartelle sui raccordi tra tubazioni e unità esterna, che con le vibrazioni e gli sbalzi termici si allentano o si crepano nel tempo. Altre fughe partono dalla batteria dell'unità esterna, corrosa dopo anni all'aperto, o da microfori sulle tubazioni in rame, specie nelle curve strette fatte in opera.
I segnali sono riconoscibili: il climatizzatore raffredda meno del solito, la spia operation lampeggia, sul display compare il codice P8 di bassa pressione. L'unità esterna parte e si ferma di continuo perché il circuito lavora sotto sforzo. A volte si vede una macchia d'olio sul raccordo: dove esce l'olio, esce anche il gas. Andare avanti così accorcia la vita del compressore.
Colleghiamo i manometri alle prese di servizio e misuriamo le pressioni di R32 o R410A, confrontandole con i valori del tuo modello. Se la carica è bassa, passiamo il cercafughe elettronico su cartelle, rubinetti, saldature e batteria esterna; nei casi difficili usiamo azoto in pressione e liquido rivelatore per stanare il punto esatto. Controlliamo anche i codici errore memorizzati dalla scheda e lo stato dei filtri. Solo con la fuga individuata ha senso parlare di ricarica.
Chiudiamo la perdita: rifacciamo la cartella, serriamo il raccordo, saldiamo il tubo o sostituiamo il componente che perde. Poi recuperiamo il refrigerante residuo secondo normativa, tiriamo il vuoto per togliere aria e umidità dal circuito e ricarichiamo a peso, con bilancia elettronica, alla carica di targa. Al termine verifichiamo pressioni e temperature di mandata. Siamo certificati F-GAS e il preventivo lo formuliamo sul posto, visto l'impianto.
Il tuo Mitsubishi Electric ha perso il gas? Chiamaci al 0522 117 0347, tutti i giorni 8-20. Copriamo Reggio Emilia e tutta la provincia, anche il sabato, spesso in giornata. Risponde direttamente un tecnico che ti fa le domande giuste e arriva con l'attrezzatura già in furgone.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Mitsubishi Electric in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Mitsubishi Electric
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Mitsubishi Electric. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Mitsubishi Electric controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Mitsubishi Electric. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
