0522 117 0347
Perché il tuo Toshiba ha le alette bloccate
L'aletta del Toshiba è mossa da un piccolo motorino passo-passo comandato dalla scheda dell'unità interna. Quando resta bloccata, nella maggior parte dei casi il motorino ha finito la sua corsa: gli ingranaggi in plastica si consumano, il deflettore si ferma dove si trova — aperto, chiuso o a metà — e dal telecomando il comando swing non produce nulla. A volte l'aletta prova a muoversi, scatta e torna indietro: lì l'ingranaggio è spanato e salta i denti.
Ci sono anche cause più banali che controlliamo per prime: il perno dell'aletta uscito dalla sede dopo una pulizia fatta forzando il deflettore a mano, sporco accumulato che frena la corsa, il connettore del motorino sfilato dalla scheda. E un avvertimento: muovere l'aletta a mano con la macchina spenta fa perdere alla scheda la posizione di riferimento, e da lì i movimenti diventano scoordinati. Se l'hai fatto, niente di rotto: si riallinea.
Smontiamo il frontale dell'unità interna e arriviamo al meccanismo del deflettore. Verifichiamo a mano la corsa dell'aletta per sentire se è dura, libera o spanata, controlliamo il perno nelle sedi e lo stato degli ingranaggi. Con il tester misuriamo il motorino passo-passo e il segnale che gli arriva dalla scheda: così distinguiamo un motorino morto da una scheda che non comanda. Diamo anche un'occhiata ai codici errore sul display: sui Toshiba alcune anomalie del motore alette restano in memoria.
Sostituiamo il motorino del deflettore con il ricambio del modello, rimettiamo in sede perni e boccole, riallineiamo la posizione dell'aletta con la scheda. Se il guasto sta nella scheda, valutiamo la sostituzione davanti a te, con il costo del ricambio alla mano e il preventivo fatto sul posto. Già che la macchina è aperta, controlliamo filtri e batteria: spesso l'aletta si è fermata proprio per lo sporco, e con l'occasione verifichiamo che il resto del Toshiba lavori come deve.
Un'aletta ferma in giù ti soffia l'aria fredda addosso, ferma in su non raffresca la stanza: non forzarla a mano, si spana l'ingranaggio. Chiamaci al 0522 117 0347, tutti i giorni dalle 8 alle 20. Copriamo Reggio Emilia e tutta la provincia a domicilio, anche il sabato, e il motorino di solito lo cambiamo in una sola uscita.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Toshiba in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Toshiba
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Toshiba. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Toshiba controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Toshiba. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
