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Perché il tuo Toshiba ha l'unità esterna che non parte
Quando l'unità interna soffia ma il motore esterno del Toshiba resta fermo, le cause tipiche sono quattro. La prima è elettrica: alimentazione assente sul cavo di collegamento, morsetto ossidato, scheda inverter esterna in protezione. La seconda è il gas: con carica troppo bassa o troppo alta la scheda ferma il compressore per proteggerlo, e il classico avvio seguito da spegnimento dopo pochi secondi è proprio il sintomo di una carica errata.
La terza è il compressore stesso: sul display può comparire L03, blocco del compressore, che sui Toshiba con anni di lavoro segnala un motore che fatica a spuntare l'avviamento o un avvolgimento in sofferenza. La quarta è il condensatore di marcia esaurito sui modelli non inverter: il motore ronza ma non gira. Prima di condannare il compressore, che è il pezzo più costoso, escludiamo tutto il resto con gli strumenti.
Misuriamo tensione in arrivo all'unità esterna e assorbimento del compressore con la pinza amperometrica: un motore bloccato assorbe in modo inconfondibile. Leggiamo i codici errore dal display interno — L03, F04 e gli altri della diagnostica Toshiba — e li incrociamo con le pressioni lette ai manometri: se il gas è fuori valore, la protezione che ferma l'esterna ha una spiegazione precisa. Controlliamo scheda, condensatore, ventilatore esterno e i collegamenti tra le due unità.
Se il fermo dipende dalla carica, cerchiamo la perdita, la ripariamo e ricarichiamo R32 o R410A a peso con la bilancia elettronica: siamo tecnici certificati F-GAS. Se è un componente elettrico, sostituiamo condensatore, sonda o scheda con il ricambio adatto al modello. Se il compressore è davvero finito, te lo diciamo con i numeri delle misure in mano e valutiamo insieme se la sostituzione conviene sull'età della macchina. Il preventivo si fa sul posto, visto l'impianto.
Un'esterna ferma nel pieno dell'estate non aspetta. Chiamaci al 0522 117 0347: rispondiamo tutti i giorni dalle 8 alle 20 e usciamo a domicilio in tutta la provincia di Reggio Emilia, spesso entro 60 minuti. Portiamo manometri, pinza amperometrica e i ricambi elettrici più comuni per chiudere il lavoro in giornata.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Toshiba in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Toshiba
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Toshiba. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Toshiba controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Toshiba. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
