Quando il motore esterno di un Fujitsu resta fermo, il primo indiziato è la parte elettrica: condensatore di spunto esaurito, che non dà più al compressore la spinta per avviarsi; scheda elettronica dell'unità esterna in blocco o bruciata; comunicazione interrotta tra split e motore, che sul Fujitsu compare come codice errore 00 sul pannello.
C'è poi il blocco di protezione. Se la carica di gas è bassa, il pressostato ferma il compressore e la macchina segna il codice 02 di bassa pressione. Nelle ore più calde può intervenire anche la protezione termica: il compressore ha lavorato sotto sforzo, si è scaldato e si è fermato da solo. In tutti questi casi la ventola può girare a vuoto o restare ferma con lo split acceso: l'aria esce, ma non è fredda.
Partiamo dal codice errore sul pannello, che sul Fujitsu indirizza la diagnosi. Poi misuriamo: tensione in arrivo all'unità esterna, condensatore con il capacimetro, avvolgimenti del compressore con il tester, comunicazione sulla linea tra le due unità.
Colleghiamo i manometri e leggiamo le pressioni del circuito: se il blocco arriva dal pressostato per gas scarso, il problema non è il motore ma una perdita di refrigerante, e la cerchiamo con il cercafughe su cartelle e giunzioni.
Facciamo tutto nello stesso intervento: sostituiamo il condensatore o il componente in avaria, e se il fermo dipende dal gas ripariamo la perdita, tiriamo il vuoto e ricarichiamo a peso con bilancia elettronica il refrigerante di targa, R32 o R410A, alla carica esatta del modello. Tecnici certificati F-GAS. Il preventivo lo formuliamo sul posto, dopo aver misurato: a distanza, su un'unità esterna ferma, sarebbe solo un numero a caso.
Unità esterna ferma e caldo in casa: non riavviarla in continuazione dal telecomando, peggiori il blocco. Chiama 0522 117 0347, tutti i giorni dalle 8 alle 20. Copriamo Reggio Emilia e tutta la provincia, anche il sabato, spesso con intervento in giornata.
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Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
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Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
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"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
"Fujitsu controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."

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