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Perché il tuo Mitsubishi Electric fa scattare il salvavita
Il differenziale scatta quando una parte di corrente si disperde verso terra. Sui Mitsubishi Electric il primo indiziato è il compressore: dopo anni di lavoro l'isolamento degli avvolgimenti si degrada e alla partenza, quando l'assorbimento è massimo, la dispersione fa saltare il salvavita. Se invece scatta il magnetotermico, il problema è un assorbimento eccessivo: compressore grippato, condensatore in corto, o un circuito frigorifero sotto sforzo per carica di gas sbagliata.
Altre cause che troviamo spesso: umidità entrata nella morsettiera dell'unità esterna dopo piogge forti, cavo di collegamento tra le unità danneggiato, resistenza del carter in dispersione, scheda inverter con componenti in corto. A volte scatta solo in certe condizioni, per esempio all'avvio in pompa di calore d'inverno: un indizio prezioso che aiuta la diagnosi. Continuare a riarmare e riprovare peggiora il danno.
Lavoriamo con megaohmmetro e pinza amperometrica. Misuriamo l'isolamento verso terra di compressore, ventola e resistenza carter, uno alla volta, per capire quale componente disperde. Verifichiamo assorbimenti allo spunto e a regime, stato di morsettiere e cavo tra le unità, condizioni della scheda. Controlliamo anche le pressioni di R32 o R410A: un circuito con carica errata fa lavorare il compressore fuori curva e alza gli assorbimenti. Alla fine sai esattamente quale pezzo fa scattare il differenziale.
Sostituiamo il componente in dispersione: condensatore, scheda, ventola, resistenza, o il cablaggio danneggiato. Asciughiamo e sigilliamo le morsettiere esposte all'acqua. Se il problema nasce dal circuito frigorifero, correggiamo la carica: recupero del gas, vuoto e ricarica a peso con bilancia elettronica, alla carica di targa. Siamo tecnici certificati F-GAS. Se il compressore è in dispersione irreversibile, te lo diciamo chiaro sul posto, con il preventivo di sostituzione davanti alla macchina.
Se il Mitsubishi Electric ti butta giù la corrente, lascialo spento e chiama il 0522 117 0347, tutti i giorni 8-20. Interveniamo a Reggio Emilia e in tutta la provincia, anche il sabato, spesso in giornata. Arriviamo con la strumentazione per la diagnosi elettrica completa e chiudiamo il problema alla radice.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Mitsubishi Electric in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Mitsubishi Electric
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Mitsubishi Electric. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Mitsubishi Electric controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Mitsubishi Electric. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
