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Perché il tuo Mitsubishi Electric non scarica la condensa
In raffrescamento lo split produce anche diversi litri di condensa al giorno. L'acqua raccolta nella vaschetta deve defluire dal tubo di scarico: se il tubo si intasa, la vaschetta trabocca e l'acqua cola dal fondo dello split, sul muro o sui mobili. Sui Mitsubishi Electric l'ostruzione classica è una miscela di polvere, lanugine e biofilm che si forma nel tubo, soprattutto se i filtri non sono puliti da tempo.
Altre cause tipiche: tubo di scarico con contropendenza o schiacciato dietro la macchina, per cui l'acqua ristagna invece di uscire; pompetta di rilancio della condensa ferma o rumorosa, nei montaggi dove lo scarico sale; vaschetta incrinata. Attenzione a un caso che inganna: se la batteria fa ghiaccio per carica di gas bassa, allo spegnimento il ghiaccio si scioglie di colpo e la vaschetta non regge il flusso. Il sintomo è lo stesso, la causa è nel circuito.
Apriamo lo split e ispezioniamo vaschetta e attacco dello scarico. Liberiamo il tubo con pompa a depressione e, dove serve, lavaggio in pressione fino all'uscita esterna. Verifichiamo la pendenza del tubo lungo tutto il percorso e il funzionamento della pompetta di rilancio, se presente. Controlliamo lo stato dei filtri e della batteria: se troviamo tracce di ghiaccio, colleghiamo i manometri e misuriamo la pressione di R32 o R410A, perché in quel caso la perdita d'acqua nasce dal gas, non dallo scarico.
Puliamo vaschetta e scarico, ripristiniamo la pendenza corretta, sostituiamo la pompetta se non rilancia più. Se il problema è invece il ghiaccio in batteria, procediamo sul circuito: ricerca della perdita con cercafughe, riparazione, vuoto e ricarica a peso con bilancia elettronica alla carica di targa. Siamo tecnici certificati F-GAS. A fine intervento versiamo acqua nella vaschetta e verifichiamo il deflusso completo fino all'esterno, prima di richiudere la macchina.
Acqua che gocciola dallo split Mitsubishi Electric? Metti una bacinella, spegni la macchina e chiamaci al 0522 117 0347, tutti i giorni 8-20. Copriamo Reggio Emilia e tutta la provincia, anche il sabato, spesso in giornata. Il preventivo lo facciamo sul posto, dopo aver visto scarico e impianto.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Mitsubishi Electric in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Mitsubishi Electric
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Mitsubishi Electric. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Mitsubishi Electric controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Mitsubishi Electric. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
