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Perché il tuo Mitsubishi Electric ha l'unità esterna che non parte
Quando l'unità esterna non parte, lo split soffia solo aria a temperatura ambiente. Sui Mitsubishi Electric le cause più frequenti sono elettriche: condensatore di spunto esaurito, per cui il compressore emette un ronzio ma non gira; scheda inverter in blocco; teleruttore o relè bruciato. Il codice U4 sul display indica invece che unità interna ed esterna non comunicano: spesso è un problema sul cavo di collegamento o sulla scheda.
C'è poi il blocco di protezione: se il gas R32 o R410A è sceso sotto la soglia, il pressostato ferma il compressore per non farlo lavorare a vuoto e compare il codice P8. In quel caso l'unità esterna prova a partire, si spegne dopo pochi secondi e riprova, in un ciclo continuo. Anche un motore ventola grippato ferma tutto: il compressore parte, la ventola no, e la protezione termica interviene.
Prima l'elettrico: tensione in arrivo, condensatore misurato con il capacimetro, assorbimento del compressore con la pinza amperometrica, continuità del cavo tra le due unità. Leggiamo i codici errore della scheda, compresi U4 e P8. Poi il circuito frigorifero: colleghiamo i manometri e verifichiamo se la pressione del gas è nei valori di targa del tuo modello Mitsubishi Electric. Così distinguiamo un guasto elettrico da un blocco per carica insufficiente, senza sostituire pezzi a caso.
Se il guasto è elettrico, sostituiamo condensatore, relè o scheda con il ricambio corretto per il modello. Se il blocco dipende dal gas, cerchiamo la perdita con il cercafughe, la ripariamo, tiriamo il vuoto e ricarichiamo a peso con bilancia elettronica, R32 o R410A alla carica di targa. Siamo tecnici certificati F-GAS e chiudiamo l'intervento con la prova di funzionamento completa, in raffrescamento e in pompa di calore. Il preventivo te lo diamo sul posto, davanti alla macchina.
Unità esterna Mitsubishi Electric che non parte a Reggio Emilia o in provincia? Chiama il 0522 117 0347, tutti i giorni 8-20. Siamo in zona anche il sabato e spesso arriviamo in giornata. Descrivici il sintomo al telefono: ronzio, codice sul display, ventola ferma. Al resto pensiamo noi sul posto.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Mitsubishi Electric in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Mitsubishi Electric
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Mitsubishi Electric. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Mitsubishi Electric controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Mitsubishi Electric. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
