0522 117 0347
Perché il tuo Cool King ha l'unità esterna che non parte
Split acceso, aria che esce a temperatura ambiente, unità esterna muta: il quadro classico. Sui Cool King, macchine entry-level distribuite anche da Bricoman, le cause tipiche sono tre. La prima è elettrica: il condensatore di spunto del compressore o del ventilatore si esaurisce con gli anni e il motore non ha la forza di partire; a volte lo senti ronzare per qualche secondo prima di fermarsi. La seconda è la scheda dell'unità esterna o il collegamento tra le due unità: un cavo ossidato o un relè bruciato e il comando non arriva.
La terza è la protezione: se il circuito è quasi senza gas, il pressostato o la logica della scheda bloccano il compressore per non danneggiarlo, e spesso l'unità interna mostra un codice errore lampeggiante. Poi c'è il caso peggiore, il compressore grippato: raro sui Cool King giovani, possibile su quelli che hanno lavorato anni con carica scarsa.
Partiamo dall'unità esterna: misuriamo la tensione in arrivo, il condensatore con il capacimetro, gli avvolgimenti del compressore con il tester. Verifichiamo relè e scheda, il cablaggio tra interna ed esterna e leggiamo l'eventuale codice errore sul display dello split. Con i manometri controlliamo che nel circuito ci sia gas: un compressore bloccato dalla protezione di bassa pressione è tutt'altro guasto rispetto a un compressore rotto. Alla fine sai esattamente qual è il pezzo in causa e quanto costa sistemarlo, con preventivo fatto davanti alla macchina.
Se è il condensatore, lo sostituiamo in giornata: è la riparazione più frequente e la più conveniente. Sostituiamo relè, schede e cablaggi difettosi. Se il blocco dipende dal gas, da tecnici F-GAS cerchiamo la perdita, la ripariamo e ricarichiamo a peso con R32 o R410A secondo targa. Se il compressore è davvero andato, ti diciamo con chiarezza se su un Cool King conviene sostituirlo o cambiare macchina: non sempre la riparazione ha senso, e te lo diciamo prima.
Unità esterna del Cool King ferma? Chiama il 0522 117 0347: risponde un tecnico, tutti i giorni dalle 8 alle 20. Siamo di zona e giriamo Reggio Emilia e provincia, spesso arriviamo in giornata. Dicci se il motore ronza, se è muto o se lo split segnala un errore: sono indizi che ci fanno arrivare preparati.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Cool King in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Cool King
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Cool King. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Cool King controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Cool King. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
