Un ticchettio o uno sfregamento dallo split indica quasi sempre la ventola tangenziale: polvere accumulata la sbilancia, oppure i cuscinetti sono usurati e grattano. Un click ripetuto all'avvio può essere l'aletta motorizzata che forza contro un ingranaggio consumato.
Dall'unità esterna i rumori sono altri: un ronzio forte è spesso il compressore che vibra sui supporti in gomma induriti dagli anni; un fischio o un gorgoglio lungo le tubazioni può indicare gas che circola male, con carica scarsa o parziale ostruzione del circuito.
Prima ascoltiamo l'unità in funzione, in tutte le velocità: il tipo di rumore restringe subito il campo. Apriamo lo split, controlliamo ventola, cuscinetti e motore dell'aletta, verifichiamo che nulla sfreghi sulla chiocciola.
Sull'unità esterna controlliamo i supporti antivibranti del compressore, il ventilatore e il fissaggio a staffa o a terra. Se sospettiamo un problema di gas, colleghiamo i manometri e leggiamo le pressioni: un gorgoglio con pressioni basse racconta una perdita.
Puliamo e riequilibriamo la ventola, sostituiamo cuscinetti, motore aletta o supporti antivibranti quando sono da cambiare. Se il rumore viene dal circuito frigorifero, cerchiamo la perdita con il cercafughe e ricarichiamo a peso, R32 o R410A, da tecnici F-GAS. Preventivo sul posto, visto l'impianto.
Un rumore nuovo non va ignorato: un cuscinetto che gratta oggi è un motore da sostituire domani. Chiamaci al 0522 117 0347 e descrivici il suono e quando compare. Copriamo Reggio Emilia e provincia, tutti i giorni dalle 8 alle 20, anche il sabato.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Aermec in efficienza e alleggerire la bolletta.
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Aermec. Niente centralino.
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
"Aermec controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."

Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Aermec. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.