Perché le alette del Aermec restano bloccate
Le alette di uno split Aermec si muovono con piccoli motorini passo-passo comandati dalla scheda. Quando smettono di oscillare, restano spalancate o non si aprono all'accensione, le cause possibili sono quattro. Il motorino esaurito è la più frequente: dopo anni di cicli apre-chiudi gli avvolgimenti o gli ingranaggini interni cedono e l'aletta resta dove si trova. Poi ci sono gli ingranaggi e i perni del deflettore: la plastica si consuma o si crepa, l'aletta salta i denti e si blocca storta.
Terza causa, la sporcizia: polvere e condensa grassa induriscono i perni e il motorino non ha più la forza di vincere l'attrito, a volte lo senti ticchettare a vuoto. Quarta, la scheda o il collegamento: se il segnale non arriva, il motorino è sano ma fermo. Un caso a parte è l'aletta forzata a mano: muoverla da spenta o spingerla mentre lavora fa saltare la sincronizzazione con la scheda e da lì i movimenti diventano scomposti o si fermano del tutto.
Cosa controlliamo sul tuo Aermec
Smontiamo la scocca dello split e osserviamo il deflettore da vicino: perni, ingranaggi, sedi di plastica. Diamo tensione e verifichiamo se il motorino riceve il comando dalla scheda: così distinguiamo subito il motorino guasto dal problema elettronico. Proviamo la corsa completa dell'aletta a mano, a macchina spenta, per sentire punti duri e denti saltati. Controlliamo anche il secondo deflettore e le alette verticali sui modelli che le motorizzano. Se il blocco nasce dallo sporco, lo vediamo: in quel caso la pulizia di perni e guide rimette in moto tutto senza ricambi.
Riparazione e ricarica gas: facciamo tutto noi
Se il motorino è esaurito lo sostituiamo con il ricambio compatibile con il tuo modello Aermec; se l'ingranaggio è rotto cambiamo il gruppo del deflettore. Dopo il montaggio facciamo eseguire alla scheda la corsa di azzeramento e verifichiamo apertura, chiusura e oscillazione. Già che lo split è aperto controlliamo filtri, batteria e vaschetta: se serve altro te lo diciamo lì, con il preventivo fatto sul posto davanti alla macchina. E per il circuito del gas siamo tecnici F-GAS: un controllo in più non costa tempo.
Alette del Aermec bloccate: chiamaci
Aletta del tuo Aermec bloccata, ferma a metà o che non oscilla più? Non forzarla a mano: rischi di rompere gli ingranaggi e trasformare un motorino da sostituire in un deflettore intero. Chiamaci al +39 0522 117 0347: Reggio Emilia e provincia, tutti i giorni dalle 8 alle 20, anche il sabato. Dicci modello e sintomo e arriviamo preparati.
Altri problemi del Aermec
Per andare a fondo
Il climatizzatore non rende più? Chiamaci.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Aermec in efficienza e alleggerire la bolletta.
📞 +39 0522 117 0347