Nella maggior parte dei casi la colpa è del gas: una perdita sugli attacchi o sui giunti dell'unità esterna fa calare la carica e l'Argo smette di fare freddo, a volte con ghiaccio sulla batteria interna. Altre cause tipiche: filtri e batteria intasati dalla polvere, che soffocano lo scambio termico; una sonda di temperatura che legge male e fa staccare il compressore troppo presto; sui multisplit, una valvola che non apre sul locale giusto. Sui portatili Argo controlla anche il tubo di scarico: se è schiacciato la macchina non smaltisce il caldo.
Colleghiamo i manometri all'unità esterna e leggiamo le pressioni: ci dicono subito se la carica è bassa. Se manca gas passiamo il cercafughe su cartelle e giunzioni per trovare il punto esatto. Poi verifichiamo filtri e batteria interna, la sonda di temperatura, il funzionamento del compressore e del ventilatore esterno. Alla fine hai un quadro chiaro: non "forse è il gas", ma cosa è guasto e come lo sistemiamo. Il preventivo te lo diamo lì, visto l'impianto.
Se c'è una perdita la ripariamo e ricarichiamo a peso con R32 o R410A, il gas previsto dalla targa del tuo Argo. Se il problema è una sonda o la scheda, sostituiamo il pezzo. Se sono i filtri, puliamo batteria e filtri e il freddo torna. Siamo tecnici certificati F-GAS e lavoriamo su tutta la gamma Argo, portatili compresi.
Siamo di zona: copriamo Reggio Emilia e tutta la provincia, spesso in giornata. Chiama il 0522 117 0347 e descrivici cosa vedi: aria tiepida, ghiaccio sui tubi, esterna che parte e si ferma. Ti diciamo subito se possiamo aiutarti e quando passiamo. Tutti i giorni 8-20, sabato e domenica compresi.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Argo in efficienza e alleggerire la bolletta.
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Argo. Niente centralino.
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
"Argo controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."

Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Argo. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.