Nove volte su dieci l'acqua che esce da uno split Carrier arriva dallo scarico condensa otturato: alghe e polvere chiudono il tubo, la vaschetta si riempie e trabocca in casa. Altre cause che vediamo spesso: la bacinella incrinata o montata storta, il tubo di scarico con una contropendenza che trattiene l'acqua, e la batteria interna che ghiaccia per carica di gas bassa; quando il ghiaccio si scioglie, l'acqua finisce fuori dalla vaschetta. Se gocciola solo con il compressore in funzione, il ghiaccio è l'indiziato principale.
Apriamo lo split, controlliamo bacinella e attacco dello scarico, poi stasiamo il tubo con pompa e verifichiamo che l'acqua defluisca davvero fino all'uscita. Guardiamo la pendenza del tubo lungo tutto il percorso visibile. Se sulla batteria troviamo tracce di ghiaccio, colleghiamo i manometri: una carica bassa di R32 o R410A fa ghiacciare l'evaporatore e la perdita d'acqua è solo il sintomo. In quel caso passiamo alla ricerca perdite sul circuito.
Se il problema è la carica, siamo abilitati F-GAS: ripariamo la fuga, vuoto e ricarica a peso nello stesso intervento. Se è la bacinella o il tubo, sistemiamo o sostituiamo sul posto. Ti mostriamo il punto esatto da cui usciva l'acqua prima di chiudere, così sai cosa abbiamo fatto.
Un Carrier che perde acqua rovina muro e pavimento: meglio fermarlo presto. Copriamo Reggio Emilia e provincia, spesso in giornata, tutti i giorni dalle 8 alle 20, sabato compreso. Chiama il 0522 117 0347: il preventivo te lo diamo sul posto, visto l'impianto.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Carrier in efficienza e alleggerire la bolletta.
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Carrier. Niente centralino.
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
"Carrier controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."

Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Carrier. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.