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Perché il tuo Argo non scarica la condensa
In raffrescamento la batteria dello split produce condensa di continuo: litri d'acqua che devono uscire dal tubo di scarico. Quando il tuo Argo non la scarica più, nel novanta per cento dei casi il tubo è ostruito: alghe e mucillagine che crescono nel ristagno estivo, polvere impastata, a volte un insetto entrato dall'estremità esterna. L'acqua torna indietro, riempie la vaschetta e trabocca in casa.
Altre cause che troviamo spesso: il tubo di drenaggio con una contropendenza, magari schiacciato o spostato dopo lavori in casa, che crea un sifone dove l'acqua ristagna; la vaschetta incrinata o piena di sporco che devia il flusso; sui portatili Argo, la tanica interna piena o il galleggiante bloccato che ferma la macchina con il segnale di pieno. C'è poi il caso invernale: brina che si scioglie a fine sbrinamento e uno scarico dell'unità esterna gelato o intasato. Ignorare il problema rovina muri, mobili e prima o poi la scheda elettronica.
Apriamo lo split e guardiamo dentro: stato della vaschetta, imbocco dello scarico, pendenza del tubo lungo tutto il tratto accessibile. Verifichiamo dove l'acqua si ferma versandone un po' nella vaschetta e osservando l'uscita. Sui modelli con pompa di rilancio controlliamo che la pompa parta e che il galleggiante sia libero. Approfittiamo per esaminare filtri e batteria: uno scambiatore molto sporco produce più condensa del normale e peggiora il problema. Poi ti diciamo cosa serve, davanti alla macchina.
Disostruiamo lo scarico con pompa manuale o aria compressa, laviamo e sanifichiamo la vaschetta, correggiamo la pendenza del tubo se è quella la causa, sostituiamo la pompa condensa quando è guasta. Se durante il controllo notiamo brina sulla batteria, misuriamo anche le pressioni con i manometri: un impianto scarico di gas fa ghiaccio che poi, sciogliendosi, allaga. Siamo F-GAS, quindi eventuale ricerca perdite e ricarica a peso le facciamo nello stesso intervento. Preventivo sul posto, prima di iniziare.
L'acqua che cola dallo split non si sistema da sola e ogni giorno di attesa è una macchia in più sul muro. Chiamaci al 0522 117 0347: siamo di zona, giriamo Reggio Emilia e provincia tutti i giorni dalle 8 alle 20, sabato compreso, e spesso risolviamo alla prima visita.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Argo in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Argo
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Argo. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Argo controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Argo. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
