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Perché il tuo Argo ha l'unità esterna che non parte
Quando l'unità esterna di un Argo non parte, il primo indiziato è il condensatore di spunto del compressore: un componente da pochi euro che con il caldo estivo si esaurisce. Il compressore prova a partire, ronza qualche secondo e si ferma, oppure non ci prova nemmeno. Stessa storia per il condensatore del ventilatore esterno: se la ventola non gira, la protezione termica blocca tutto.
Seconda causa frequente: la scheda elettronica dell'unità esterna, o il collegamento tra le due unità. Basta un relè bruciato, un fusibile saltato o un cavo di comunicazione ossidato nella morsettiera e l'esterna non riceve il consenso a partire. Terza possibilità, la più seria: il compressore stesso, grippato o con gli avvolgimenti in corto dopo anni di lavoro. E attenzione: se manca gas, il pressostato di bassa pressione ferma l'unità apposta, per proteggere il compressore. Il motore fermo può essere il sintomo, non il guasto.
Partiamo dall'alimentazione: tensione in arrivo alla morsettiera, fusibili, cavo di comunicazione tra interna ed esterna. Poi misuriamo il condensatore di spunto con il capacimetro e gli avvolgimenti del compressore con il tester: in pochi minuti sappiamo se il motore è sano. Controlliamo relè e uscite della scheda, la ventola esterna e, con i manometri, la pressione del gas: se il circuito è scarico, il blocco è una protezione e il vero problema è una perdita. Ti diciamo cosa abbiamo trovato e cosa conviene fare, davanti all'impianto.
Se è il condensatore, lo sostituiamo sul posto e l'unità riparte in giornata. Se è la scheda, la sostituiamo o la mandiamo in riparazione. Se l'esterna è ferma per mancanza di gas, siamo certificati F-GAS: cerchiamo la perdita con il cercafughe, la ripariamo, facciamo il vuoto e ricarichiamo a peso con R32 o R410A. Il preventivo arriva dopo la diagnosi, visto l'impianto, così decidi con i numeri in mano.
Non insistere ad accendere e spegnere: i tentativi di spunto a vuoto scaldano gli avvolgimenti del compressore. Chiamaci al 0522 117 0347 e descrivici cosa fa l'unità esterna: ronza, scatta, tace. Siamo a Reggio Emilia e provincia, tutti i giorni dalle 8 alle 20, spesso in giornata.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Argo in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Argo
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Argo. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Argo controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Argo. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
