0522 117 0347
Perché il tuo Carrier fa scattare il salvavita
Se il differenziale scatta quando il climatizzatore parte, da qualche parte la corrente sta andando verso terra. Sui Carrier le dispersioni tipiche partono da tre punti. Il compressore: con gli anni l'isolamento degli avvolgimenti si degrada, e appena il motore va sotto carico la dispersione supera la soglia del salvavita. Le resistenze del carter o di sbrinamento: lavorano all'aperto e l'umidità le attacca. I collegamenti elettrici esterni: morsettiere ossidate, guaine screpolate dal sole, giunzioni fatte male che con la pioggia disperdono.
Attenzione a un dettaglio: se scatta il magnetotermico e non il differenziale, il problema è diverso — un assorbimento eccessivo, spesso da compressore in difficoltà o condensatore in corto. Anche per questo conviene dirci al telefono cosa scatta esattamente: salvavita, contatore o interruttore della linea. Continuare a riarmare e riprovare non è una buona idea.
Lavoriamo con il megaohmmetro: misuriamo l'isolamento verso terra di compressore, ventilatori e resistenze, uno per uno, e troviamo il componente che disperde senza smontare a caso. Verifichiamo morsettiere, cablaggi tra unità interna ed esterna, condizioni delle guaine e continuità della terra. Controlliamo anche l'assorbimento in spunto e a regime con la pinza amperometrica, per distinguere una dispersione da un sovraccarico. Alla fine hai un quadro chiaro: quale pezzo è guasto, e il preventivo fatto lì davanti all'impianto.
Sostituiamo il componente che disperde: resistenza, ventilatore, cablaggio o scheda. Se l'isolamento del compressore è compromesso, te lo dimostriamo con la misura e valutiamo insieme se ha senso sostituirlo. E siccome siamo certificati F-GAS, se il lavoro tocca il circuito frigorifero recuperiamo il gas, ripariamo e ricarichiamo a peso R32 o R410A: un'unica squadra per la parte elettrica e quella frigorifera.
Il Carrier ti butta giù la corrente? Lascialo spento e chiamaci al 0522 117 0347: una dispersione non va ignorata. Copriamo Reggio Emilia e tutta la provincia, a domicilio, tutti i giorni dalle 8 alle 20. Siamo in zona, spesso arriviamo in giornata, anche il sabato.
A Reggio Emilia e provincia interveniamo a domicilio, spesso in giornata: prima la diagnosi, poi l'intervento mirato — per riportare il tuo Carrier in efficienza e alleggerire la bolletta.
- Gas insufficiente per una micro-perdita nel circuito
- Filtri o batteria sporchi che riducono il flusso d'aria
- Ventola interna lenta o bloccata
- Sonda di temperatura che legge in modo errato
Prima di ricaricare, cerchiamo la perdita. Ricaricare il gas senza trovarla significa rivedere lo stesso guasto dopo poche settimane.
Cosa controlliamo sul tuo Carrier
Dalla telefonata alla ricarica
Rispondi con un tecnico
Al telefono capiamo subito il sintomo del tuo Carrier. Niente centralino.
Sopralluogo a domicilio
Veniamo da te in tutta la provincia, spesso in giornata.
Diagnosi e ricerca perdite
Manometri, tenuta del circuito e causa reale del guasto.
Ricarica a peso
R32 o R410A caricati con la bilancia, alla quantità esatta.
"Il climatizzatore dava problemi da giorni. Sono venuti in giornata, hanno trovato il guasto e sistemato tutto. Costo concordato prima, nessuna sorpresa."
Scandiano
"Ha risposto direttamente il tecnico e mi ha spiegato tutto al telefono. Sono venuti anche di sabato. Molto professionali e chiari."
Correggio
"Carrier controllato a fondo: hanno spiegato bene il problema e la soluzione. Tecnico competente e puntuale, tornato a lavorare in poche ore."
Reggio Emilia
Risponde e interviene un nostro tecnico
Niente centralino: parli con chi ripara il tuo Carrier. Tecnici certificati F-GAS, in tutta la provincia.
In tutta la provincia di Reggio Emilia
Il tuo comune non è in elenco? Chiamaci: quasi sempre siamo in zona.
